Já há algum tempo que quero escrever sobre a Eisenbahn, essa
fantástica e super premiada cervejaria do sul do país, fundada em 2002 em
Blumenau. Eisenbahn, em alemão, significa “ferrovia” e para representar o
primeiro post dessa casa, vamos falar da cerveja Kölsch.
A Kölsch é uma Ale originada na região da Colônia, na
Alemanha. Esse termo foi usado oficialmente pela
primeira vez em 1918. Uma
curiosidade sobre a cidade de Colônia é que Karl Marx disse que sua revolução
nuca poderia funcionar lá, uma vez que os chefes iam para o bar beber com seus
empregados.
O que torna essa cerveja única é que ela, apesar de ser uma
cerveja de alta fermentação (fermentada entre 13 °C e 21 °C), após esse processo é acondicionada
no frio (o que é conhecido como “lagerização”). Isso garante a ela um sabor
mais suave do que outras Ale´s mais fracas, como as Pale Ale.
Segundo a convenção Kölsch (um acordo entre as cervejarias
da Colônia), essa cerveja é pálida, altamente atenuada (medida que determina a
conversão de açúcares em álcool e dióxido de carbono pelo processo de
fermentação) e clara.
O exemplar apresentado pela Eisenbahn é distinto e bem
diferenciado. Ao colocar o copo perto do nariz, aromas de arroz e frutas são
sentidos (o que é não esperado, uma vez que, por ser uma Ale, a cerveja é puro
malte).
Ao dar a primeira golada, sente-se um líquido mais denso que
as cervejas comuns. O sabor é levemente doce e após algum tempo na língua, é
possível sentir um fundo frutado. Sua cor é amarelo ouro bem translúcido. Sua
espuma é pouco densa e difícil de formar.
No geral, achei uma cerveja boa, salva pelo leve gosto doce.
Se não fosse esse “tchans”, ela não teria nada de especial. As mulheres vão
adorar, pois ela não amarra a boca e pode-se tomar várias sem “empapuçar”.
Quanto ao custo benefício, comprei no supermercado por aproximadamente R$ 5, o
que acho alto para uma long neck. Indicada para quem quer tomar uma cerveja
diferente mas não quer arriscar um sabor muito fora do gosto comum.
Pontuação
Sabor: 4
Aparência: 2
Custo-benefício: 2
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